El juego se lo realiza en campo abierto como puede ser un bosque, un parque, o en edificios o buses, simulando un secuestro o la toma de un lugar.
Las pistolas tienen una velocidad aproximada de 45 m/s

Las subametralladoras poseen una velocidad aproximada de 75m/s

Los fusiles pueden tener velocidades desde los 80m/s hasta 130m/s en algunos rediseñandolo hasta 150m/s

Las ametralladoras entre 150 m/s a 180m/s

Los Rifles para franco tirador entre 130m/s a 150m/s pero con un mayor alcance.

Las municiones que se usan son balines redondos de 6mm. hechos con una mescla de silicon y plástico, su peso es de 0.20g - 0.25g - 0.30g
Funcionamiento de armas usadas en el Strikebol
He tomado un poco de lo que dice (Daniel Muños integrante del grupo "matadores airsoft club") para explicar mejor el funcionamiento de estas armas.
Los primeros y primigenios modelos de réplica, fueron pistolas, y los movimientos a realizar para alimentarlas de munición y hacer fuego, implicaban el tirar del rastrillo y apretar el gatillo cada vez que se realizaba un disparo, siendo adaptadas a la operatividad real del arma copiada, estando los seguros aplicados en el mismo sentido y sus aletas tienen la misma forma, tamaño y situación. Las palancas de retenida actúan dejando abierta la pistola al agotar la "munición", repitiéndose de nuevo el ciclo de rellenar cargador (con entre 9 y 17 bolitas, dependiendo del modelo en cuestión), introduciendo éste, y volviendo a montar el arma. La acción de montar la corredera, forma parte del montaje de un pequeño pistón impulsor (bomba de aire) que oculta la réplica en su interior, al lado justo del comienzo del cañón.
Los modelos de gas, van provistos de un pequeño depósito rellenable, bien en el interior de la réplica, o en el mismo cargador, como vienen los últimos modelos de gas blow back, que imitan el movimiento real del arma cuando se dispara, moviendo la corredera atrás-adelante. Se rellenan de gas mediante una bombona "madre" que les va inyectando el gas mediante una válvula, como si estuviésemos recargando un mechero. A destacar también, que algunos modelos, tienen una válvula automática de purga, que se encarga de expeler gas sobrante, para mantener el depósito interior a una presión adecuada de funcionamiento, por si nos pasamos a la hora de reponer gas, por lo que mas vale muchas y pequeñas cargas, que una que nos deje vacío nuestro bote para relleno.
A la hora de la comodidad, lo preferible es el gas, que produce fuego automático de gran volumen, con solo apretar el gatillo, y mientras que tengamos gas y bolas, no problem, frente a tener que estar accionando la corredera a cada tiro, pero, lo comido por lo servido, el precio de una botella de gas sigue siendo costoso, en comparación del coste de disparar un solo cargador en los dos sistemas, teniendo que poner una carga entera de gas cada 40-50 disparos. A no ser que tengamos una pequeña fortuna, el tener un arma de gas, es costoso a la larga, aunque proporciona mejor satisfacción que una spring. Cuestión de gustos... Fuente (Daniel Muñoz)
Para ventaja de los amantes de este deporte en la actualidad se ha creado un nuevo sistema mas económico y mas eficiente llamado AEG es decir Automatic Electric Guns, en español armas eléctricas automáticas, las cuales usan un acumulador o batería de varios voltajes dependiendo el arma, con este tipo de arma se puede disparar hasta unos 2500 balines sin tener que cambiar de acumulador, el mismo que puede ser recargado.
Funcionamiento de una AEG
Debido al sistema electro-mecánico motor-engranajes y el volumen que ocupa, las primeras AEG's que se diseñaron, fueron fusiles, que contaban con fuego libre a ráfagas, y fuego automático disparo a disparo, estando alimentado todo el conjunto, con baterías recargables del tipo que llevan los coches de radio control. Imaginaros como tiene que ser el proceso de diseño de algo que se tiene que meter en un sitio con unas determinadas medidas que están ya prefijadas por las del arma a clonar...
Veamos como es en general el sistema de una AEG:
Este es el sistema completo de impulso de una AEG. Aquí tenemos pistón, muelle de recuperación, cajón de engranajes(cerrado) con todos los ejes alineados y reductores, contactos para la batería, normalmente con cables gruesos en colores rojo (positivo) y negro (negativo) que terminan en un conector Tamiya hembra que encajará en el conector macho de la batería, conexiones eléctricas para el motor, y gatillo.

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